记者今日（11月19日）从南京邮电大学了解到，该校贝尔英才学院学生团队安身实际需求，研宣布根据电阻应变片式传感器的车载称重体系。该技能创造的运用，将有用协助物流公司和交通办理部门监控车辆分量，削减交通事故，保护交通法规。

  项目负责人魏来介绍，车载称重体系是一套主要由车载称重模块和会集信号处理模块等组成的高精度智能车辆实时称重体系。该设备能运用车架使车轴和车轴上的应变电阻片式传感器发生形变，随后通过实时丈量应变电阻片式传感器形变程度丈量输出电压改变，以重物分量和电压改变的线性关系取得载荷数据。该设备通过运用惠斯通电桥、差分扩大电路、零点校准、AD采样、信号扩大等原理处理和收集车载承重模块、显现分量数值，终究完成随车而行、实时监控、实时把握载荷数据、超载报警的意图。

  与传统的各类称重体系比较，该新式称重体系的最大长处是能够随车而动。小组成员通过调查和剖析，发现传统的各类车载实时称重体系在精度、本钱、可靠性这三个方面很难做到平衡，一起还有设备费事、安全危险危险等问题。因而，他们将车载承重体系测重设备设备于车轴上，随车而行、实时称重、实时监控，从而实时把握载荷数据、超载报警。“传统称重体系中，车辆需求在固定场所过磅，而咱们的技能则能够打破场所的约束。”魏来介绍道。

  这项技能的运用，一方面处理了原先称重的本钱高和地址固定的问题，在精度方面也占有必定优势，大幅度的降低了称重的人力本钱。另一方面，称重设备装到货车上后，校准后便可运用，数据都将被传输记载，从源头处理车辆超载的问题。小组成员蒋安颖说：“期望未来能将实时称重数据上传到云端体系，对超载车辆的办理更高效。”